Колонна 1КСД 36-2-38 – это надежная вертикальная железобетонная конструкция прямоугольного сечения, предназначенная для равномерного распределения нагрузки от перекрытий на фундамент здания. Она играет ключевую роль в обеспечении устойчивости и долговечности сооружения, принимая на себя вес плит перекрытия (ребристых, многопустотных или типа ТТ) и передавая его на основание.
В зависимости от архитектурного решения здания, колонны могут иметь различные конструктивные особенности: одну или две консоли, дополнительные закладные элементы и другие модификации. Это позволяет адаптировать их под конкретные проектные решения. Нормативная документация предусматривает несколько типовых вариантов исполнения:
Кроме того, изделия классифицируются по расположению в здании (нижние, средние, верхние) и могут использоваться в зданиях с техническим подпольем (2 м) или подвальными помещениями (3 м). Они разработаны для промышленных и общественных зданий, возводимых в регионах с ветровой нагрузкой I-IV категорий и температурой до -40°C, при высоте этажа от 3,3 до 7,2 метра.
Маркировка 1КСД 36-2-38 содержит важную техническую информацию:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты выпуска, массы и имеет отметку отдела технического контроля.
Изготовление колонн 1КСД 36-2-38 строго регламентировано стандартами Серии 1.020-1/87. Для производства используется тяжелый бетон классов В25-В45, обеспечивающий необходимую прочность и долговечность конструкции.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней классов АI, АIII, АтV, которые соединяются контактной сваркой. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов – она выполняется в соответствии с требованиями СНиП 2.03.II-/87 с учетом местных климатических условий.
Готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку:
Каждая партия сопровождается паспортом качества, подтверждающим соответствие ГОСТ 13015.0-83.
Готовые колонны хранятся на специально подготовленных площадках с использованием инвентарных прокладок, которые предотвращают повреждение изделий. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, гарантирующими сохранность конструкций при перевозке.
При монтаже важно строго соблюдать технологические карты и схемы, указанные в проектной документации, чтобы обеспечить правильную установку и долговечную эксплуатацию конструкций.
Документ Серия 1.020-1/83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1/83 была введён в действие в действие в 1984 году Госстроем СССР. Регламент был разработан для использования в строительстве каркасных сооружений различного назначения, используемых как в общественной сфере, так и в промышленности. В составе нормативного документа множество выпусков, описывающих широкий перечень железобетонных конструкций, их технологию производства, нормативные требования к сырью, правила транспортировки и условия контрольных испытаний.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
