Диафрагма жесткости 1ДП 26-42 (1.020-1) – это надежный и проверенный временем строительный элемент, который играет ключевую роль в обеспечении устойчивости многоэтажных зданий. Конструкция разработана специально для объектов общественного и промышленного назначения с высотой этажа 2.8 и 3.3 метра. Особенность этих элементов заключается в их уникальной форме – они могут быть как сплошными, так и с технологическими проемами, что позволяет адаптировать их под различные архитектурные решения.
Главная задача диафрагм жесткости – эффективно воспринимать и равномерно распределять ветровые и другие горизонтальные нагрузки, передавая их на фундамент. Это своеобразный "скелет" здания, который предотвращает деформации и обеспечивает долговечность всей конструкции. Все технические требования, включая рабочие чертежи и правила монтажа, детально описаны в Серии 1.020-1. Важно отметить, что эти конструкции обладают высокой огнестойкостью – до 2 часов, что соответствует строгим требованиям безопасности.
Маркировка 1ДП 26-42 (1.020-1) содержит всю необходимую информацию о изделии. Каждый символ в этом шифре имеет конкретное значение, которое регламентировано нормативным документом Серия 1.020-1. Заводская маркировка наносится на боковую поверхность элемента и дублируется в технической документации. Давайте разберемся, что скрывается за этими цифрами и буквами:
1ДП – обозначает тип конструкции: диафрагма с полками, расположенными по центру. Если бы в маркировке стояло 1ДПК, это означало бы, что проемы находятся с края.
26 – указывает на длину изделия в дециметрах.
42 – показывает высоту конструкции в дециметрах.
Помимо основной маркировки, на изделии обязательно указывают дату производства, товарный знак завода-изготовителя, массу конструкции и ставят печать ОТК. Для нанесения этой информации используют специальные трафареты и стойкие краски, чтобы маркировка сохранялась в течение всего срока эксплуатации.
Производство диафрагм жесткости 1ДП 26-42 (1.020-1) осуществляется в строгом соответствии с требованиями нормативных документов. Основной материал – бетон марки М300, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность. При этом параметры морозостойкости и водонепроницаемости могут варьироваться в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться здание.
Особая прочность конструкции достигается за счет сложного армирования. Пространственные каркасы и отдельные стержни из стали классов A-III и A-I (по ГОСТ 5781-75) соединяются методом контактной сварки, создавая надежный "костяк" изделия. Для удобства монтажа и транспортировки в конструкцию интегрированы монтажные петли и закладные детали из горячекатаной стали, которые дополнительно обрабатываются антикоррозионными составами.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества. Проверяются не только прочностные характеристики, но и геометрические параметры, отсутствие трещин и дефектов поверхности. По результатам испытаний выдается паспорт качества, который содержит полную информацию о производителе, используемых материалах и результатах проверок.
Транспортировка и складирование железобетонных диафрагм требуют особого внимания. Согласно требованиям Серии 1.020-1, элементы должны храниться на специально подготовленных площадках в рабочем положении, с обязательной сортировкой по маркам. Перевозка осуществляется только специализированным транспортом, при этом конструкции надежно фиксируются во избежание смещения или повреждения в пути.
Важно помнить, что от соблюдения этих правил зависит сохранность изделий и, как следствие, надежность будущего здания. Каждая партия сопровождается полным комплектом документов, подтверждающих качество и соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
