Балка стропильная 1БСП 12-6 АтVI (ГОСТ 20372-86) – это надежная железобетонная конструкция, которая активно применяется в современном строительстве. Ее Т-образная форма обеспечивает высокую устойчивость и прочность, что делает ее незаменимой при возведении промышленных и гражданских объектов. Такие балки идеально подходят для создания перекрытий в зданиях с подвесным оборудованием грузоподъемностью до 5 тонн, а также могут использоваться в условиях слабоагрессивных и среднеагрессивных газовых сред.
Эти конструкции выпускаются в нескольких типоразмерах – длиной 6, 9 и 12 метров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любого проекта. Балки стропильные обладают целым рядом преимуществ: они устойчивы к коррозии, отличаются высокой пожаробезопасностью и способны выдерживать значительные нагрузки. Благодаря своей жесткости и несущей способности, они нашли широкое применение не только в промышленном, но и в частном строительстве.
Маркировка 1БСП 12-6 АтVI (ГОСТ 20372-86) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Важно отметить, что маркировка наносится несмываемой краской на боковые или торцевые грани балок, что упрощает их идентификацию при хранении и монтаже.
При изготовлении стропильных балок используется высококачественный тяжелый или легкий бетон, армированный стальным каркасом. Состав бетонной смеси включает цемент, воду, песок и щебень, а арматура производится из прочной стальной проволоки. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются соответствующие марки бетона и арматуры.
Производственный процесс осуществляется на специальных стендах или в силовых формах с предварительным натяжением арматуры. Каждая балка проходит строгий контроль качества в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.0-83, который регламентирует:
Перед запуском в серийное производство балки подвергаются нагрузочным испытаниям для проверки их прочности, жесткости и трещиностойкости. Регулярный контроль качества бетона проводится не реже одного раза в месяц.
Транспортировка балок 1БСП 12-6 АтVI требует особого внимания. Их перевозят только в проектном положении, исключая любые свесы. Для перевозки используются железнодорожные платформы – при длине балок более 15 метров требуется применение двух или трех платформ.
Хранение осуществляется на специально оборудованных площадках с использованием подкладок толщиной не менее 40 мм. Подкладки размещаются на расстоянии 200 мм от торцов балок, что обеспечивает их правильное положение и защиту от повреждений.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любой момент.
Документ ГОСТ 20372-86 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ ГОСТ 20372-86 был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1987 года. Он определяет и регламентирует подробную информацию о производственном процессе балок стропильных железобетонных с параллельными поясами. Данного типа конструкции были разработаны специально для покрытий зданий различного назначения, включая сооружения с подъемно-транспортным оборудованием, имеющим грузоподъемность до 5 тонн.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
