Траверсы серии 3.407-40/70 от завода "Бетон365" — это ключевые элементы для создания прочных каркасов промышленных зданий и сооружений. Данные железобетонные изделия производятся в строгом соответствии с ГОСТ, обеспечивая равномерное распределение нагрузок и повышая общую жесткость строительной конструкции. Применение готовых траверс значительно ускоряет монтажные работы и гарантирует долговечность эксплуатации объектов даже в условиях интенсивных механических воздействий.
Компания реализует траверсы серии 3.407-40/70 напрямую от производителя в Москве и Московской области по конкурентной цене. Мы предлагаем полный комплекс услуг: от помощи в выборе продукции до оперативной доставки на объект. Все изделия сопровождаются гарантией качества и необходимыми сертификатами. Для уточнения характеристик и оформления заказа — обращайтесь к нашим специалистам!
Траверсы Серия 3.407-40/70 представляют собой железобетонные балки, предназначенные для опирания и анкеровки сборных железобетонных стоек в конструкциях контактной сети электрифицированного транспорта (трамвай, троллейбус, железная дорога). Они обеспечивают устойчивость и воспринимают горизонтальные нагрузки от натяжения проводов. Долговечность и безопасность всей системы зависят от точного соответствия параметров траверс проектным расчетам и реальным условиям эксплуатации.
При закупке траверс Серии 3.407-40/70 требуйте полный комплект технической документации (паспорт, результаты испытаний бетона и арматуры). Особое внимание уделите визуальному контролю: на поверхности не должно быть трещин, раскрывающихся более 0,1 мм, а раковины и сколы – заделаны ремонтным составом. Закладные детали должны быть очищены от бетонных наплывов.
На этапе проектирования и монтажа необходимо точно выверить положение анкерных болтов в фундаменте или стакане опоры перед укладкой траверсы. Монтаж производится с применением грузоподъемной техники, строго за строповочные петли. После установки обязательна проверка геометрии и надежности последующего закрепления. Несоосность монтажных отверстий траверсы и стойки недопустима, так как это создает нерасчетные напряжения и может привести к разрушению конструкции.
Траверсы серии 3.407-40/70 представляют собой железобетонные конструкции, предназначенные для монтажа и крепления контактной сети электрифицированного железнодорожного транспорта. Они устанавливаются на опорах контактной сети и служат для подвески несущих тросов, контактных проводов и другого оборудования, обеспечивая необходимое расстояние между проводами и их надежное крепление. Основная функция – восприятие и передача механических нагрузок от проводов на опоры.
Траверсы данной серии изготавливаются из тяжелого бетона класса не ниже В30 (марка М400) и армируются стальной арматурой. Основные габаритные размеры: длина составляет 4.0 метра (индекс "40" в маркировке), а высота – 0.7 метра (индекс "70"). Конструкция рассчитана на определенные нагрузки, которые указываются в рабочих чертежах серии. Масса изделия составляет несколько сотен килограммов (точное значение зависит от конкретной модификации и указывается в паспорте изделия).
Железобетонные траверсы обладают рядом преимуществ: высокая коррозионная стойкость, что особенно важно в условиях агрессивной среды (например, вблизи морского побережья или промышленных зон); долговечность (срок службы сопоставим со сроком службы опор); не требуют дополнительной антикоррозионной защиты, что снижает эксплуатационные расходы; обладают хорошими диэлектрическими свойствами. По сравнению с металлическими, они, как правило, тяжелее, но этот недостаток компенсируется их надежностью и долговечностью.
Конструкция траверсы рассчитана на восприятие вертикальных, горизонтальных и крутящих нагрузок, возникающих от веса подвешиваемых проводов, натяжения тросов, ветрового давления и гололедных образований. Расчет ведется по методу предельных состояний. Учитываются постоянные нагрузки (собственный вес, вес оборудования) и временные (ветровые, гололедные, температурные воздействия). Конкретные значения расчетных нагрузок для каждой позиции в серии приведены в технической документации (серия 3.407-40/70).
Монтаж траверс осуществляется с применением грузоподъемной техники (например, автокранов) на заранее установленные железобетонные или металлические опоры контактной сети. Конструкция траверсы имеет монтажные петли или отверстия для строповки. Крепление к оголовку опоры производится с помощью специальных болтовых соединений или хомутов, предусмотренных проектом. Перед монтажом проверяется соответствие опоры проектному положению. Все монтажные работы должны выполняться в строгом соответствии с ППР (проектом производства работ) и правилами техники безопасности.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
