Балки пролетного строения Б 2400-194-123 ТвАIII-3 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Балки Б 2400-194-123 ТвАIII-3 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной надежности и долговечности. Эти конструкции способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, что делает их экономически выгодным решением - сооружения с такими балками требуют минимального обслуживания в течение всего срока службы.
Важной особенностью является возможность использования этих балок в различных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Конструкция рассчитана на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических воздействий, а также значительных изгибающих моментов. В комплексе с балками часто применяют одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и содержит всю необходимую информацию о конструкции. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 2400-194-123 ТвАIII-3:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Производство балок Б 2400-194-123 ТвАIII-3 осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с использованием канатов из 24 проволок диаметром 5 мм (класс В по ГОСТ 7348-81). Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем и перемещение балок должны выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
