Балки пролетного строения Б 2400-180-120 ТвАII-8 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры. Конструкции успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними часто используют тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее параметрах и характеристиках согласно Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно каждый элемент обозначения:
Первая группа символов:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются методом виброформования с последующей термообработкой. Для производства используется:
Особое внимание уделяется армированию – используются стальные канаты из 24 проволок диаметром 5 мм по ГОСТ 7348-81. Все металлические элементы защищаются цинконаполненными составами.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. При погрузочно-разгрузочных работах используются только специальные грузозахватные механизмы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
