Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Их тавровое сечение и монолитная бездиафрагменная конструкция обеспечивают высокую несущую способность и долговечность сооружений.
Балка имеет характерное уширение в нижнем поясе, что значительно повышает устойчивость конструкции. При монтаже соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков, что обеспечивает прочное и надежное крепление.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах. Их ключевые преимущества - исключительная прочность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки выдерживают значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным покрытием от коррозии.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки - проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающее всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
