Ригель 2РО 4-60-35 АтV (1.020-1) – это универсальный строительный элемент, который играет ключевую роль в формировании каркаса зданий. Железобетонные конструкции этого типа могут быть как однополочными (Г-образными), так и двухполочными (таврового сечения), что позволяет использовать их в различных архитектурных решениях. Они идеально подходят для возведения многоэтажных промышленных и общественных сооружений, обеспечивая надежную опору для плит перекрытия и других несущих элементов. Благодаря применению высококачественного бетона и усиленного армирования, эти ригели гарантируют устойчивость и долговечность всей конструкции. Подробные технические характеристики и схемы монтажа можно найти в нормативной документации Серии 1.020-1.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Это значительно упрощает процесс подбора нужного элемента на строительной площадке или складе. Маркировка наносится стойкой краской или методом штамповки, что исключает ее стирание в процессе транспортировки и хранения. Рассмотрим детально, что означает обозначение 2РО 4-60-35 АтV (1.020-1):
Дополнительно на изделие наносятся данные о партии, дате производства, массе и других важных параметрах, что позволяет вести точный учет на строительном объекте.
Изготовление ригелей 2РО 4-60-35 АтV строго регламентировано нормативными документами. Для производства используется бетон марки М300-М500, характеристики которого подбираются с учетом климатических условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V или Aт-V, а также арматурными канатами, соответствующими ГОСТ 5781-75. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Особое внимание уделяется контролю качества на каждом этапе производства. Готовые изделия проходят тщательную проверку на соответствие геометрическим параметрам, прочность, трещиностойкость и другие важные показатели. Поверхность ригелей должна быть ровной, без видимых дефектов и обнажения арматуры. Только после успешного прохождения всех испытаний изделие получает паспорт качества и допускается к отгрузке.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик ригелей 2РО 4-60-35 АтV необходимо соблюдать определенные правила их хранения и перевозки. На складе изделия размещают в штабелях высотой не более 2 метров, используя специальные деревянные прокладки для защиты от повреждений. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать элементы или волочить их по земле – это может привести к образованию трещин и других дефектов.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Все ригели должны быть тщательно зафиксированы во избежание смещения во время движения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность строительных конструкций и их готовность к монтажу сразу после доставки на объект.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
