Завод "Бетон365" специализируется на производстве сборных прямоугольных водопропускных труб из плитных элементов — инновационного решения для эффективного водоотвода на строительных объектах. Эти конструкции отличаются исключительной прочностью и точным соответствием ГОСТ, обеспечивая долговечную эксплуатацию в условиях постоянной влажности и нагрузок. Применение готовых плитных элементов значительно ускоряет монтаж, создавая надежную систему для пропуска водных потоков под дорогами, насыпями и другими инфраструктурными сооружениями.
Мы реализуем сборные прямоугольные водопропускные трубы в Москве и МО по конкурентной цене от производителя, с гарантией качества и оперативной доставкой. Предлагаем индивидуальные решения для вашего проекта — звоните, чтобы заказать расчет и убедиться в преимуществах сотрудничества с надежным поставщиком ЖБИ.
Сборные прямоулогьные водопропускные трубы из плитных элементов (инд.) предназначены для пропуска небольших водотоков под насыпями автомобильных и железных дорог. Они представляют собой безнапорные конструкции, собираемые из отдельных плит, и применяются в условиях, где использование монолитных труб или больших железобетонных колец нецелесообразно. Долговечность и бесперебойная работа всей дорожной инфраструктуры напрямую зависят от грамотного подбора параметров этих труб в соответствии с гидрологическими расчетами и проектными нагрузками.
При закупке сборных прямоулогьных водопропускных труб из плитных элементов (инд.) требуйте паспорт на каждую партию, где указаны фактические прочностные характеристики бетона и марки по морозостойкости/водонепроницаемости. Особое внимание уделите комплектности – все элементы (стеновые плиты, плиты перекрытия, оголовки) должны поставляться единой партией для обеспечения идентичности свойств.
На этапе проектирования и монтажа критически важен расчет и устройство надежного основания (как правило, щебеночная подготовка). Стыки между плитами необходимо герметизировать специальными уплотнителями или бетонировать, чтобы исключить фильтрацию воды и вынос грунта. После сборки обязательна поэтапная обратная засыпка трубы с послойным уплотнением грунта по бокам для равномерного распределения нагрузок и предотвращения перекосов конструкции.
Основные преимущества заключаются в значительном сокращении сроков строительства за счет исключения "мокрых" процессов (бетонирования) на объекте и времени на набор прочности бетоном. Это повышает производительность труда. Кроме того, обеспечивается высокое и стабильное качество конструкции, так как плитные элементы изготавливаются в заводских условиях с строгим контролем технологии. Сборная конструкция менее зависима от погодных условий и времени года, что расширяет строительный сезон. Также упрощается организация работ на стройплощадке.
При расчете учитывается комплекс постоянных и временных нагрузок. К постоянным относятся собственный вес конструкции и давление грунта обратной засыпки (как вертикальное, так и горизонтальное). Временные нагрузки включают в себя: подвижную нагрузку от транспорта (например, по СНиП или другому действующему нормативу), гидростатическое давление воды при полном заполнении трубы, температурные воздействия (изменение линейных размеров), а также возможное давление грунта от соседних фундаментов. Расчет ведется на прочность, устойчивость и трещиностойкость.
Герметичность стыков является ключевой задачей. Она обеспечивается применением специальных уплотнительных прокладок из долговечных материалов, таких как резина или термопластичные эластомеры, которые устанавливаются в пазы сборных элементов. Дополнительно стыки часто заполняются герметиками (например, тиоколовыми или полиуретановыми) для создания дополнительного барьера. Конструкция самого стыка (например, "шип-паз") также способствует правильному позиционированию элементов и распределению усилий, что минимизирует риск протечек.
Типичные области применения — это пропуск воды под насыпями автомобильных и железных дорог, в мелиоративных системах (каналы), для устройства коллекторов ливневой канализации, а также в качестве пешеходных или технологических тоннелей. Ограничения могут быть связаны с величиной нагрузки: при очень высоких насыпях (более 15-20 метров) или при особо интенсивном движении тяжелого транспорта может потребоваться усиленная конструкция или переход на монолитный вариант. Также их применение может быть нецелесообразным в условиях высокой сейсмичности без специальных расчетных мероприятий.
Монтаж начинается с подготовки основания. Оно должно быть спланировано и уплотнено до проектной отметки, чтобы обеспечить равномерную передачу нагрузки от трубы на грунт. Как правило, устраивается песчаная или щебеночная подготовка. Далее монтируются элементы нижней плиты (лотка), затем вертикальные стеновые блоки и, наконец, плита перекрытия. Соединение элементов часто осуществляется с помощью стальных связей (накладок, стержней), которые затем замоноличиваются. Ключевые требования к монтажу — точное соблюдение проектных отметок и уклонов, а также качественная герметизация всех стыков.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
