Плиты сводчатые (блоки) Тема 315к-ИС-81 ( Инв. 29100-м )

Плиты сводчатые (блоки) Тема 315к-ИС-81 (Инв. 29100-м) представляют собой сборные железобетонные элементы. Основные технические характеристики включают: изготовление из тяжелого бетона класса не ниже В25 (марка М350), армирование стальной арматурой. Стандартные габаритные размеры составляют: длина 2980 мм, ширина 1480 мм, высота (толщина) 220 мм. Масса одного блока составляет приблизительно 2,3 тонны. Изделие предназначено для восприятия значительных нагрузок и имеет расчетные показатели по прочности и трещиностойкости согласно проектной документации.

Данные плиты применяются преимущественно в подземном строительстве для возведения сводчатых покрытий и перекрытий. Основные области применения:

• Строительство тоннелей метрополитена и транспортных тоннелей.
• Сооружение подземных переходов, коллекторов и коммуникационных каналов.
• Устройство защитных сооружений гражданской обороны (убежищ).
• Строительство подземных частей зданий и сооружений специального назначения. Конструкция сводчатой формы обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от грунта засыпки и позволяет перекрывать значительные пролеты.

Монтаж плит сводчатых Тема 315к-ИС-81 требует применения грузоподъемной техники (как правило, кранов грузоподъемностью не менее 5-10 тонн). Ключевые особенности монтажа и стыковки:

1. Укладка плит производится на подготовленное основание или опорные конструкции.
2. Стыковка соседних плит осуществляется по специальным торцевым поверхностям, которые часто имеют профиль "паз-гребень" или фасонные замки для обеспечения геометрической неизменяемости системы.
3. После установки стыки между плитами заполняются цементно-песчаным раствором или инъектируются для создания монолитной конструкции.
4. Для обеспечения совместной работы и пространственной жесткости конструкции могут применяться стальные связи или закладные детали, которые свариваются между собой.

Требования к транспортировке и складированию направлены на сохранение целостности и геометрии изделий:

• Транспортировка: Допускается перевозка автомобильным или железнодорожным транспортом. Плиты должны укладываться в транспортном положении на деревянные прокладки толщиной не менее 50 мм, расположенные в местах, указанных в проектной документации (обычно под опорными участками). Крепление в транспортном средстве должно исключать смещение и повреждение.
• Складирование: На строительной площадке плиты складируются в штабеля высотой не более 2-3 ярусов. Под каждый ярус укладываются прокладки из древесины на ровном и спланированном основании. Запрещается сбрасывать плиты и подвергать их ударным нагрузкам. Места строповки должны соответствовать проектным решениям.

Основные преимущества:

• Высокая прочность и несущая способность, позволяющая воспринимать значительные постоянные и временные нагрузки.
• Сводчатая форма обеспечивает хорошую работу конструкции на изгиб и распределение давления грунта.
• Промышленное изготовление гарантирует стабильное качество и геометрическую точность.
• Относительно быстрый монтаж по сравнению с монолитными конструкциями.

Возможные ограничения и особенности:

• Требуется наличие грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности.
• Жесткие требования к качеству основания и точности монтажа.
• Ограниченная номенклатура типоразмеров по сравнению с монолитным строительством.
• Необходимость тщательной герметизации стыков для обеспечения водонепроницаемости сооружения.