Плиты перекрытия колодцев ТП 905-7

Плита перекрытия ТП 905-7 предназначена для закрытия сверху смотровых колодцев подземных инженерных сетей, таких как канализационные, дренажные, водопроводные и кабельные колодцы. Ее основная функция – обеспечить безопасность (предотвратить падение людей и животных), защитить внутреннее пространство колодца от попадания мусора, поверхностных вод и несанкционированного доступа, а также воспринимать нагрузки от транспорта и грунта. Данная маркировка (ТП) указывает на то, что плита предназначена для тепловых сетей (теплотрасс), но по своим конструктивным характеристикам она часто применяется и для других типов колодцев с соответствующими расчетными нагрузками.

Согласно серии 3.900.1-14 (или иной рабочей документации), плита перекрытия ТП 905-7 имеет следующие основные характеристики:

• Типоразмер: ТП 905-7. Цифры обозначают внутренний диаметр горловины колодца (90 см) и расчетную нагрузку (7 тонн на колесо).
• Наружный размер (ДхШ): Обычно составляет 1500x1500 мм или 1500x1200 мм (зависит от конкретного проекта и производителя).
• Толщина плиты: Как правило, 120-150 мм.
• Масса: Примерно 600-800 кг, что требует для монтажа использования грузоподъемной техники.
• Материал: Тяжелый бетон класса не ниже В22,5 (М300) с армированием стальной арматурой для обеспечения необходимой прочности.
• Маркировка: На плите обязательно наносится маркировка, включающая ее обозначение (ТП 905-7), дату изготовления и клеймо завода-изготовителя.

Цифра "7" в маркировке ТП 905-7 означает, что плита рассчитана на нагрузку Н-7, то есть 7 тонн на точку (колесо). Это позволяет классифицировать ее как изделие для зон с умеренной транспортной нагрузкой. Такие плиты применяются:

• Для закрытия колодцев на внутриквартальных проездах.
• На тротуарах и пешеходных дорожках, где возможен заезд легкового и грузового транспорта для обслуживания (например, ассенизационных машин).
• На территориях автозаправочных станций (АЗС) и парковок.
• На проезжей части дорог с ограниченной грузоподъемностью (где не предполагается движение тяжелогруженых фур). Для магистральных дорог и трасс с интенсивным движением большегрузного транспорта применяются плиты с более высоким классом нагрузки (например, Н-10, Н-15, Н-30).

Монтаж плиты требует соблюдения следующих ключевых этапов и правил:

1. Подготовка основания: Опорная поверхность стенок колодца (керамического кирпича или бетонных колец) должна быть выровнена цементно-песчаным раствором.
2. Установка плиты: С помощью автокрана плита аккуратно опускается на подготовленное основание. Необходимо обеспечить равномерное опирание по всему контуру. Перекосы недопустимы.
3. Герметизация: После установки шов между плитой и стенкой колодца тщательно заделывается цементным раствором для предотвращения просачивания поверхностных вод.
4. Установка люка: В отверстие плиты монтируется опорное кольцо, а затем устанавливается чугунный или полимерный люк в зависимости от требуемой нагрузки и условий эксплуатации.
5. Требования безопасности: Все работы должны проводиться квалифицированными работниками с соблюдением правил техники безопасности, особенно при работе с грузоподъемной техникой.

Основные отличия заключаются в назначении, конструкции и нагрузке:

• ТП 905-7: Специализирована для колодцев тепловых сетей, имеет круглое отверстие под люк диаметром 90 см и нагрузку Н-7.
• ПП 15-1 (Плита Перекрытия): Универсальная плита для различных колодцев (канализация, водопровод). Цифры часто обозначают типоразмер и несут информацию о габаритах и нагрузке, которая может быть как ниже, так и выше. Конкретные характеристики нужно смотреть в маркировочных чертежах.
• ПД 10 (Плита Дорожная): Предназначена в первую очередь для установки в проезжей части дорог и, как правило, имеет более высокий класс нагрузки (например, Н-10, что означает 10 тонн на колесо). Конструкция может быть усилена. Ключевой момент – всегда нужно ориентироваться на проектную документацию, где указана конкретная марка плиты, соответствующая расчетным нагрузкам и типу инженерной сети.