Завод "Бетон365" производит балки подтротуарные серии 3.503-29 – специализированные железобетонные конструкции для обустройства устойчивых бордюрных систем и пешеходных зон. Эти изделия изготавливаются в строгом соответствии с ГОСТ и отличаются повышенной прочностью, морозостойкостью и долговечностью, что обеспечивает надежную фиксацию тротуарного покрытия и равномерное распределение нагрузок. Применение готовых балок значительно упрощает монтаж и повышает скорость благоустройства территорий вокруг жилых, коммерческих и общественных объектов.
Реализуем балки подтротуарные серии 3.503-29 в Москве и МО по конкурентной цене от производителя, с гарантией качества и оперативной доставкой на объект. Для заказа и консультации по параметрам продукции свяжитесь с нашими специалистами – поможем подобрать оптимальное решение для вашего проекта!
Балки подтротуарные Серия 3.503-29 предназначены для опирания бортовых камней и устройства пешеходных дорожек в городском и дорожном строительстве. Они обеспечивают четкое разделение проезжей части и тротуара, воспринимая нагрузки от бордюра и пешеходного покрытия. Долговечность всей конструкции напрямую определяется соответствием характеристик балок проектным нагрузкам и агрессивности среды эксплуатации.
При закупке балок подтротуарных Серии 3.503-29 требуйте паспорт качества на каждую партию, где указаны фактические прочностные характеристики бетона и маркировка. Убедитесь, что поставка комплектная и соответствует спецификации по типоразмерам. При проектировании обязательно учитывайте тип грунта основания – на слабых грунтах может потребоваться устройство песчано-гравийной подушки под балкой для предотвращения просадок.
Монтаж балок подтротуарных ведут по проектным отметкам после подготовки и уплотнения основания. Ключевой момент – обеспечение плотного прилегания балки к основанию по всей длине и точное выравнивание по высоте для последующей укладки тротуарных плит. Зазоры между торцами смежных балок должны быть минимальными. Неправильная установка может привести к деформациям тротуарного покрытия и разрушению бордюрного ограждения.
Балки подтротуарные серии 3.503-29 предназначены для устройства тротуаров, пешеходных дорожек и аналогичных конструкций в гражданском и промышленном строительстве. Они служат опорными элементами, воспринимающими нагрузку от покрытия тротуара и передающими её на нижележащие конструкции (например, на фундаменты или несущие стены). Основная область применения — это многоэтажные жилые дома, общественные здания и промышленные объекты, где требуется организовать пешеходные зоны с гарантированной несущей способностью и долговечностью.
Основные параметры балок подтротуарных серии 3.503-29 регламентированы рабочей документацией серии. Как правило, они изготавливаются из тяжелого бетона марки не ниже М300 (класс прочности В22,5-В25). Армирование — предварительно напряженное или ненапряженное, выполняется стальной арматурой классов А-III (А400) и А-I (А240) для конструктивного армирования. Типовые размеры: длина балок может варьироваться в зависимости от модификации (например, 3,0 м, 6,0 м), ширина — 200-300 мм, высота — 300-400 мм. Конкретные размеры и масса указываются в маркировке изделия (например, БПТ-24, где цифры могут обозначать длину в дециметрах).
Несущая способность балок подтротуарных серии 3.503-29 рассчитывается на восприятие нормативных нагрузок от веса тротуарного покрытия, пешеходов и возможных временных нагрузок (снег, ветер, установка легкого оборудования). Расчетная нагрузка обычно указывается в проектной документации и может достигать 3-5 кПа (300-500 кгс/м²) на покрытие. Маркировка изделий выполняется в соответствии с ГОСТ 23009. Пример маркировки: БПТ-24-1, где «БПТ» — балка подтротуарная, «24» — длина в дециметрах (2,4 м), «1» — тип или несущая способность. Полная расшифровка приводится в альбоме чертежей серии 3.503-29.
Монтаж балок осуществляется на подготовленное основание (например, на цокольные перекрытия, консоли несущих стен или специальные опоры) с выверкой по проектным отметкам и осям. Ключевые этапы: 1) Подготовка опорных поверхностей (очистка, выравнивание раствором при необходимости). 2) Укладка балок с помощью грузоподъемных механизмов (кранов) с соблюдением проектных расстояний. 3) Крепление балок к основанию (часто с помощью сварки закладных деталей). 4) Проверка горизонтальности и проектного положения. 5) Устройство гидроизоляции в местах опирания, если это требуется проектом. Важно соблюдать требования проекта по величине и характеру опирания (обычно не менее 120-150 мм).
Транспортировка балок подтротуарных серии 3.503-29 должна производиться в соответствии с правилами перевозки железобетонных изделий. Изделия перевозят в горизонтальном положении на деревянных прокладках толщиной не менее 50 мм, расположенных в местах, указанных в рабочих чертежах (обычно на расстоянии 0,5-0,7 м от торцов). Крепление в транспортном положении должно исключать смещение и повреждение. Хранение на стройплощадке осуществляется в штабелях высотой не более 4-5 рядов на ровном, подготовленном основании. Между рядами укладываются прокладки из дерева или инертного материала по тем же правилам, что и при транспортировке. Запрещается сбрасывать изделия, подвергать их ударным нагрузкам и хранить в контакте с агрессивными средами.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
